EURO-emissionsstandarderna är en uppsättning bestämmelser som fastställts av Europeiska Unionen för att begränsa mängden skadliga föroreningar som släpps ut av bilar. Varje EURO-standard sätter specifika gränsvärden för olika föroreningar, såsom kväveoxider (NOx), partiklar (PM), kolmonoxid (CO) och kolväten (HC). Ju högre EURO-tal, desto strängare utsläppsgränser. Här är de viktigaste skillnaderna mellan EURO 6, 5, 4, 3 och 2:
EURO 2: EURO 2-standarderna infördes 1996. De fokuserade främst på att minska utsläppen av kolmonoxid (CO) och kolväte (HC) från bensinmotorer och partikelutsläpp (PM) från dieselmotorer.
EURO 3: EURO 3-standarderna trädde i kraft 2000. De skärpte ytterligare gränserna för CO-, HC- och PM-utsläpp och införde de första begränsningarna för utsläpp av kväveoxider (NOx) för både bensin- och dieselmotorer.
EURO 4: EURO 4-standarder implementerades 2005. De minskade avsevärt NOx-utsläppen från dieselmotorer, i syfte att ta itu med de växande problemen med luftföroreningar i stadsområden.
EURO 5: EURO 5-standarder infördes 2009. De sänkte ytterligare gränserna för NOx- och PM-utsläpp från dieselmotorer. Dessutom införde EURO 5-standarderna strängare gränser för partikelutsläpp (PM) från bensinmotorer.
EURO 6: EURO 6-standarder implementerades i två faser: EURO 6a 2014 och EURO 6b 2017. Dessa standarder gav de mest betydande minskningarna av utsläppen hittills. EURO 6 införde stränga gränser för utsläpp av kväveoxider (NOx) från både bensin- och dieselmotorer, tillsammans med ytterligare minskningar av partikelutsläpp (PM) från dieselmotorer.
EURO 6d-TEMP och EURO 6d: Dessa är ytterligare tillägg till EURO 6-standarderna som sätter ännu lägre utsläppsgränser. EURO 6d-TEMP introducerades 2019 och EURO 6d 2020. Dessa standarder minskar de verkliga NOx-utsläppen ytterligare och inkluderar mer rigorösa testprocedurer för att säkerställa efterlevnad under olika körförhållanden.
EURO 6d-TEMP och EURO 6d har blivit de mest aktuella och stränga utsläppsnormerna, med fokus på att minska skadliga föroreningar och främja renare och mer miljövänliga bilar. Det är viktigt att notera att varje EURO-standard gäller för olika biltyper (t.ex. bilar, lastbilar, bussar) och kan ha olika implementeringsdatum för nya bilmodeller. EURO-standarderna fortsätter att utvecklas för att hantera den växande oron för luftkvalitet och miljöpåverkan.